-
功能用途
?把(ba)機(ji)械傳(chuan)(chuan)(chuan)動中的(de)動力機(ji)與工作(zuo)機(ji)聯接(jie)起來，通過不(bu)同(tong)(tong)齒(chi)(chi)形和齒(chi)(chi)數的(de)齒(chi)(chi)輪以(yi)不(bu)同(tong)(tong)級數傳(chuan)(chuan)(chuan)動，用以(yi)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞扭矩，實現(xian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動比減速。
-
-
子公司
鏈接入口Subsidiary
-
產品中心
ZJMR系列減速器
替代進(jin)(jin)口(kou)系列(lie)減速器是(shi)通過引進(jin)(jin)、消化(hua)、吸收進(jin)(jin)口(kou)減速機(ji)技術，加入自己(ji)的(de)特(te)色元素，開發的(de)互換進(jin)(jin)口(kou)減速機(ji)產品。該類減速機(ji)具(ju)有國產機(ji)的(de)價格，進(jin)(jin)口(kou)機(ji)的(de)性能，具(ju)有更(geng)高的(de)性價比。
-
傳遞功率：40～525 kW
-
總傳動比：20～90
優勢特色
-
1st
特色5
?可與進口同類型(xing)減(jian)速器實現完全互換(huan)。
-
2nd
特色4
?先進的油(you)(you)(you)循(xun)環技術(shu)：整體(ti)采用油(you)(you)(you)池飛濺潤(run)滑(hua)(hua)，齒輪為油(you)(you)(you)浴潤(run)滑(hua)(hua)。高速軸設計有(you)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)路(lu)，通(tong)過(guo)聚油(you)(you)(you)池、油(you)(you)(you)路(lu)孔(kong)引導至高速軸軸承(cheng)處，其余(yu)軸承(cheng)均對應有(you)進油(you)(you)(you)孔(kong)路(lu)及(ji)回(hui)油(you)(you)(you)孔(kong)路(lu)，保證(zheng)每個軸承(cheng)的充(chong)分(fen)潤(run)滑(hua)(hua)。通(tong)過(guo)在箱體(ti)上合理布置回(hui)油(you)(you)(you)槽、回(hui)油(you)(you)(you)孔(kong)，使潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)能夠充(chong)分(fen)對齒輪進行潤(run)滑(hua)(hua)并順暢的回(hui)油(you)(you)(you)。
-
3rd
特色3
先進(jin)(jin)的(de)組合密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)：在(zai)骨架油封(feng)的(de)外側(ce)(ce)增(zeng)加軸向迷宮密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)防(fang)止工作(zuo)環境(jing)中的(de)顆粒(li)性(xing)物質進(jin)(jin)入(ru)(ru)接觸(chu)面(mian)磨損油封(feng)唇口(kou)，在(zai)骨架油封(feng)的(de)內側(ce)(ce)增(zeng)加徑向迷宮密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)防(fang)止潤(run)滑油中的(de)雜質進(jin)(jin)入(ru)(ru)接觸(chu)面(mian)磨損油封(feng)唇口(kou)。
-
4th
特色2
?專門為重(zhong)載負荷的(de)(de)應(ying)用而(er)設計：齒(chi)輪(lun)輪(lun)采用20CrNi2MoA，根據結構合(he)理選用材料，降低了(le)成本(ben)。因螺傘輪(lun)模數增大，使(shi)整機安全性得(de)到了(le)提高(gao)(gao)。螺傘輪(lun)與(yu)軸(zhou)相配合(he)處采用過盈(ying)緊配合(he)，也使(shi)零(ling)件的(de)(de)強度(du)提高(gao)(gao)。對軸(zhou)承(cheng)游隙、保持架類(lei)型等細節進行(xing)了(le)優化，使(shi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)性能得(de)到最(zui)大限度(du)的(de)(de)發揮。
-
5th
特色1
?模(mo)塊化設計，高可靠性。
規格參數
Nominal Mechanical Power Ratings PN1 in kW M3R...額(e)定機械功率PN1(kW)
|
|||||||||||||||||
Size 規格
|
n1 min-1
|
Nominal Ratio iN 公稱(cheng)傳(chuan)動比iN
|
|||||||||||||||
14
|
16
|
18
|
20
|
22.5
|
25
|
28
|
31.5
|
35.5
|
40
|
45
|
50
|
56
|
63
|
71
|
80
|
||
50
|
1800
|
減(jian)速器(qi)型號(hao)
|
|||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
|||||||||||
376
|
376
|
376
|
324
|
303
|
288
|
259
|
238+
|
201+
|
177+
|
158+
|
136+
|
122+
|
108+
|
85.1+
|
76.0+
|
||
1500
|
減速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
||||||||||
331
|
331
|
331
|
272
|
254+
|
242+
|
218+
|
201+
|
168+
|
148+
|
132+
|
115+
|
103+
|
92.1+
|
71.7+
|
64.0+
|
||
1200
|
減速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
|||||||||||
283+
|
283+
|
279
|
220+
|
204+
|
196+
|
176+
|
162+
|
135+
|
119+
|
106+
|
93.0+
|
83.0+
|
74.6
|
58.1+
|
51.8+
|
||
1000
|
減速器(qi)型號
|
||||||||||||||||
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
|||||||||||
249+
|
249+
|
234+
|
185+
|
171+
|
165+
|
148+
|
137+
|
113+
|
99.5+
|
89.3+
|
78.3+
|
69.9+
|
62.8+
|
48.9+
|
43.7+
|
||
60
|
1800
|
減速器型號
|
|||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
||||||||||
542
|
542
|
514
|
514
|
470
|
418
|
368
|
331
|
302
|
272+
|
248+
|
223+
|
199+
|
152+
|
137+
|
119+
|
||
1500
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
||||||||||
467
|
467
|
453
|
437
|
395
|
352
|
309+
|
278+
|
254+
|
229+
|
209+
|
188+
|
167+
|
134+
|
115+
|
100+
|
||
1200
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
|||||||||||
376
|
376
|
376
|
353+
|
320+
|
284+
|
250+
|
225+
|
206+
|
185+
|
169+
|
152+
|
135+
|
115+
|
92.4+
|
81.1+
|
||
1000
|
減速(su)器型號(hao)
|
||||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
||||||||||
315
|
315
|
315
|
297+
|
269+
|
239+
|
211+
|
189+
|
173+
|
156+
|
142+
|
128+
|
114+
|
101+
|
77.5+
|
68.3+
|
||
70
|
1800
|
減(jian)速(su)器型號(hao)
|
|||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
|||||||||
815*
|
815*
|
807*
|
751*
|
680*
|
609*
|
554*
|
505*
|
459*
|
410
|
372+
|
320+
|
294+
|
263+
|
234+
|
174+
|
||
1500
|
減速(su)器型(xing)號(hao)
|
||||||||||||||||
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
|||||||||
718
|
718
|
711
|
661
|
599
|
511
|
466
|
424+
|
404+
|
360+
|
316+
|
269+
|
247+
|
221+
|
197+
|
147+
|
||
1200
|
減(jian)速器型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
|||||||||
583
|
583
|
583
|
564
|
509
|
414+
|
377+
|
343+
|
326+
|
294+
|
254+
|
218+
|
200+
|
179+
|
159+
|
119+
|
||
1000
|
減速器(qi)型號
|
||||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
||||||||||
485
|
485
|
485
|
478+
|
433+
|
348+
|
317+
|
289+
|
273+
|
246+
|
212+
|
183+
|
168+
|
151+
|
134+
|
100+
|
||
80
|
1800
|
減速器(qi)型號
|
|||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
||||||||||
936*
|
936*
|
935*
|
912*
|
861*
|
774*
|
651*
|
617*
|
559*
|
501*
|
452
|
411
|
366+
|
306+
|
274+
|
232+
|
||
1500
|
減速器型號(hao)
|
||||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
|||||||||
824
|
824
|
823
|
803
|
723
|
650
|
546
|
519
|
468+
|
421+
|
380+
|
346+
|
308+
|
258+
|
231+
|
195+
|
||
1200
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
|||||||||
705
|
705
|
704
|
687
|
585
|
526
|
440+
|
420+
|
377+
|
341+
|
308+
|
280+
|
249+
|
209+
|
187+
|
158+
|
||
1000
|
減速器型號(hao)
|
||||||||||||||||
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
||||||||||
600+
|
600+
|
600+
|
600+
|
492+
|
442+
|
368+
|
353+
|
315+
|
287+
|
259+
|
236+
|
210+
|
176+
|
157+
|
133+
|
||
90
|
1800
|
減速器型號
|
|||||||||||||||
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
||||
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
516*
|
462+
|
394+
|
333+
|
315+
|
||
1500
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS525
|
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
||||||||||
1099*
|
1099*
|
1086*
|
1015*
|
953*
|
866*
|
759*
|
678*
|
626*
|
562*
|
499*
|
434+
|
386+
|
332+
|
281+
|
265+
|
||
1200
|
減速(su)器型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
||||||||||
887
|
887
|
887
|
868
|
770
|
700
|
613+
|
548+
|
506+
|
454+
|
404+
|
350+
|
310+
|
268+
|
228+
|
214+
|
||
1000
|
減速器型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
||||||||||
744
|
744
|
744
|
744
|
647
|
588+
|
516+
|
461+
|
426+
|
382+
|
339+
|
294+
|
259+
|
226+
|
192+
|
180+
|
||
*) Pressure lubrication is required /要求(qiu)壓力潤滑 +）Bath lubrication is possible /可用浸油(you)潤滑
|
|||||||||||||||||
功率：功率為額(e)定(ding)值，使用系數Fs=1.0。減速器(qi)選擇見1.11頁
|
Power ratings: The ratings are nominal,service factor Fs=1.0.Selection of gear unit:see page 1.11-
|
||||||||||||||||
潤(run)滑：除非(fei)另有(you)說明，應當用飛濺潤(run)滑。當使用功(gong)率PK1大于500kW時，建議減速器用壓(ya)力潤滑(hua)。
|
Lubrication: Splash lubrication is used,unless otherwise indicated.Pressure lubrication is highly recommended when the mechanical power rating PK1 is higher than 500kW.
|
||||||||||||||||
冷卻(que)：如(ru)果使用功率(lv)PK1大于熱功率(lv)PT，要用人工(gong)冷(leng)卻。
|
Cooling: Additional cooling is required,when the mechanical Power rating PK1 is higher than the thermal rating PT.
|
||||||||||||||||
主要業績
產(chan)品銷往三一重裝、山西(xi)(xi)煤(mei)機(ji)(ji)、甘(gan)肅(su)容和(he)、、林州(zhou)重機(ji)(ji)、神華神東(dong)、西(xi)(xi)北煤(mei)機(ji)(ji)、石(shi)家莊中煤(mei)、林州(zhou)重機(ji)(ji)、內蒙伊東(dong)、大柳塔煤(mei)礦、西(xi)(xi)山煤(mei)電等。
獲獎情況
獲得國家(jia)實用新(xin)型專利和煤炭機械工業協(xie)會頒(ban)發的“五小創新(xin)成果(guo)三等獎”
相關解決方案
-
皮帶機用減速器
- 傳遞功率：
- 22～1000 kW
- 總傳動比：
- 12-50
-
WMP系列減速器
- 傳遞功率：
- 30—525kW
- 總傳動比：
- 20—90
-
WMR系列減速器
- 傳遞功率：
- 30—525kW
- 總傳動比：
- 14～80
-
ZJMP系列減速器
- 傳遞功率：
- 40～700kW
- 總傳動比：
- 20～90
在線詢價
提交您(nin)的疑問(wen)和(he)需求，我們(men)將在24小(xiao)時之內(nei)與您(nin)聯系，請耐心等待，謝(xie)謝(xie)！
- 銷售熱線
-
0351-7867101
- 電子郵件
-
tzmjzjsjk@163.com
在線詢價
提(ti)交您(nin)的疑問(wen)和需求(qiu)，我們(men)將在24小(xiao)時(shi)之內(nei)與您(nin)聯系，請耐心等待，謝謝！
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-
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