-
功能用途
?把(ba)機(ji)械傳(chuan)動(dong)中的(de)動(dong)力機(ji)與工(gong)作機(ji)聯(lian)接(jie)起(qi)來(lai)，通(tong)過不同齒(chi)(chi)形和齒(chi)(chi)數的(de)齒(chi)(chi)輪以不同級數傳(chuan)動(dong)，用以傳(chuan)遞扭(niu)矩，實現傳(chuan)動(dong)比(bi)減速。
-
-
子公司
鏈接入口Subsidiary
-
產品中心
ZJMP系列減速器
替代進(jin)口系(xi)列減(jian)速(su)器(qi)是通過(guo)引進(jin)、消化、吸收進(jin)口減(jian)速(su)機技術，加入自己的(de)特色(se)元(yuan)素，開發的(de)互換進(jin)口減(jian)速(su)機產品(pin)。該類減(jian)速(su)機具有(you)國產機的(de)價格，進(jin)口機的(de)性(xing)能，具有(you)更高(gao)的(de)性(xing)價比。
-
傳遞功(gong)率：40～700kW
-
總傳(chuan)動比：20～90
優勢特色
-
1st
特色5
可與SEW同類型減速器(qi)實現完(wan)全互換(huan)。
-
2nd
特色4
?先進(jin)的(de)油(you)(you)(you)循(xun)環技術：整體(ti)采用油(you)(you)(you)池飛濺(jian)潤(run)滑(hua)(hua)，齒輪為油(you)(you)(you)浴(yu)潤(run)滑(hua)(hua)。高速軸設(she)計有潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)路，通過聚油(you)(you)(you)池、油(you)(you)(you)路孔(kong)(kong)引導(dao)至高速軸軸承處，其余軸承均對(dui)應(ying)有進(jin)油(you)(you)(you)孔(kong)(kong)路及回油(you)(you)(you)孔(kong)(kong)路，保(bao)證每(mei)個軸承的(de)充(chong)分潤(run)滑(hua)(hua)。通過在箱體(ti)上合理布置(zhi)回油(you)(you)(you)槽(cao)、回油(you)(you)(you)孔(kong)(kong)，使潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)能(neng)夠充(chong)分對(dui)齒輪進(jin)行(xing)潤(run)滑(hua)(hua)并順暢的(de)回油(you)(you)(you)。
-
3rd
特色3
?先進(jin)的(de)組合密(mi)封(feng)(feng)結(jie)(jie)構(gou)：在骨架油封(feng)(feng)的(de)外側增(zeng)加(jia)軸向迷(mi)(mi)宮密(mi)封(feng)(feng)結(jie)(jie)構(gou)防(fang)止工作(zuo)環(huan)境中的(de)顆粒性物質(zhi)進(jin)入接(jie)觸面(mian)磨(mo)損(sun)油封(feng)(feng)唇口，在骨架油封(feng)(feng)的(de)內側增(zeng)加(jia)徑(jing)向迷(mi)(mi)宮密(mi)封(feng)(feng)結(jie)(jie)構(gou)防(fang)止潤滑油中的(de)雜(za)質(zhi)進(jin)入接(jie)觸面(mian)磨(mo)損(sun)油封(feng)(feng)唇口。
-
4th
特色2
?專(zhuan)門為(wei)重載負荷(he)的(de)(de)應用而設計(ji)：齒輪輪采用20CrNi2MoA，根據(ju)結構(gou)合理選(xuan)用材料，降低了成(cheng)本。因螺(luo)傘輪模(mo)數(shu)增大，使整(zheng)機安全性得(de)到了提高(gao)。螺(luo)傘輪與(yu)軸(zhou)相配合處(chu)采用過(guo)盈緊配合，也使零件的(de)(de)強度提高(gao)。對軸(zhou)承(cheng)(cheng)游隙、保(bao)持(chi)架類型等細(xi)節進(jin)行了優(you)化(hua)，使軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)性能(neng)得(de)到最大限度的(de)(de)發揮(hui)。
-
5th
特色1
?模(mo)塊(kuai)化設(she)計(ji)，高可靠(kao)性。
規格參數
Nominal Mechanical Power Ratings PN1 in kW M3P...額定機械功率PN1(kW)
|
|||||||||||||||||
Size 規格(ge)
|
n1 min-1
|
Nominal Ratio iN 公稱傳動比iN
|
|||||||||||||||
20
|
22.5
|
25
|
28
|
31.5
|
35.5
|
40
|
45
|
50
|
56
|
63
|
71
|
80
|
90
|
||||
50
|
1800
|
減速器(qi)型號(hao)
|
|||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
|||||||||||
358
|
328
|
299+
|
270+
|
239+
|
216+
|
190+
|
172+
|
154+
|
140+
|
126+
|
114+
|
90.0+
|
80.4+
|
||||
1500
|
減(jian)速器型號(hao)
|
||||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
||||||||||
314
|
277+
|
251+
|
227+
|
201+
|
181+
|
160+
|
145+
|
130+
|
117+
|
106+
|
95.7+
|
75.8+
|
67.7+
|
||||
1200
|
減速器(qi)型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
|||||||||||
254+
|
224+
|
203+
|
184+
|
162+
|
147+
|
129+
|
117+
|
105+
|
95.1+
|
85.6+
|
77.5+
|
61.4+
|
54.8+
|
||||
1000
|
減速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
JS30
|
||||||||||||
213+
|
188+
|
171+
|
155+
|
137+
|
124+
|
109+
|
98.8+
|
88.4+
|
80.1+
|
72.1+
|
65.2+
|
51.7+
|
46.4+
|
||||
60
|
1800
|
減速器型號
|
|||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
||||||||||
514
|
478
|
439
|
390
|
360
|
327+
|
299+
|
269+
|
240+
|
218+
|
196+
|
177+
|
145+
|
130+
|
||||
1500
|
減速器(qi)型號
|
||||||||||||||||
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
|||||||||||
453
|
421+
|
386+
|
343+
|
315+
|
278+
|
252+
|
227+
|
202+
|
183+
|
165+
|
149+
|
122+
|
110+
|
||||
1200
|
減速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
||||||||||
387+
|
360+
|
322+
|
281+
|
255+
|
225+
|
204+
|
183+
|
164+
|
148+
|
133+
|
121+
|
98.7+
|
88.9+
|
||||
1000
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
JS40
|
|||||||||||
334+
|
303+
|
271+
|
237+
|
214+
|
189+
|
171+
|
154+
|
138+
|
125+
|
112+
|
102+
|
83.1+
|
75.1+
|
||||
70
|
1800
|
減(jian)速器(qi)型號(hao)
|
|||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
|||||||||
795
|
721
|
644
|
588
|
533
|
485
|
432
|
394+
|
358+
|
317+
|
285+
|
258+
|
208+
|
191+
|
||||
1500
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
||||||||||
687
|
615
|
547
|
500
|
454
|
413+
|
369+
|
337+
|
306+
|
270+
|
241+
|
217+
|
175+
|
161+
|
||||
1200
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS70
|
JS55
|
||||||||||
562+
|
504+
|
449+
|
411+
|
373+
|
340+
|
304+
|
277+
|
249+
|
219+
|
195+
|
175+
|
142+
|
130+
|
||||
1000
|
減速(su)器型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
||||||||||
479+
|
429+
|
383+
|
351+
|
319+
|
291+
|
258+
|
233+
|
210+
|
184+
|
163+
|
146+
|
119+
|
110+
|
||||
80
|
1800
|
減速器型(xing)號
|
|||||||||||||||
JS525
|
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
|||||||||
982
|
879
|
817
|
746
|
676
|
603
|
549+
|
497+
|
446+
|
405+
|
365+
|
293+
|
261+
|
223+
|
||||
1500
|
減(jian)速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
|||||||||
857
|
764
|
697
|
634+
|
575+
|
513+
|
468+
|
425+
|
381+
|
346+
|
308+
|
246+
|
219+
|
188+
|
||||
1200
|
減(jian)速器(qi)型號(hao)
|
||||||||||||||||
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS90
|
JS75
|
||||||||||
701
|
626+
|
572+
|
521+
|
473+
|
423+
|
386+
|
348+
|
310+
|
280+
|
249+
|
199+
|
178+
|
152+
|
||||
1000
|
減速器型(xing)號
|
||||||||||||||||
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
JS55
|
|||||||||
597+
|
533+
|
488+
|
444+
|
404+
|
360+
|
326+
|
293+
|
261+
|
235+
|
210+
|
168+
|
150+
|
128+
|
||||
90
|
1800
|
減(jian)速器型號
|
|||||||||||||||
JS700
|
JS525
|
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
|||||||||
1273*
|
1172*
|
1079*
|
992
|
907
|
832
|
771
|
699
|
630
|
495
|
445
|
400+
|
358+
|
284+
|
||||
1500
|
減速器型號
|
||||||||||||||||
JS525
|
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS110
|
||||||||||
1121*
|
1031*
|
950
|
874
|
798
|
722
|
653+
|
588+
|
530+
|
416+
|
374+
|
336+
|
301+
|
239+
|
||||
1200
|
減(jian)速器型號
|
||||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS90
|
||||||||||
959
|
882
|
813+
|
739+
|
665+
|
584+
|
528+
|
475+
|
429+
|
337+
|
303+
|
272+
|
243+
|
194+
|
||||
1000
|
減速(su)器型號
|
||||||||||||||||
JS400
|
JS375
|
JS315
|
JS250
|
JS200
|
JS160
|
JS125
|
JS110
|
JS90
|
JS75
|
||||||||
844
|
765+
|
688+
|
622+
|
559+
|
491+
|
444+
|
400+
|
361+
|
283+
|
255+
|
229+
|
205+
|
163+
|
||||
*) Pressure lubrication is required /要求壓力潤滑 +）Bath lubrication is possible /可用浸油潤滑
|
|||||||||||||||||
功率：功率為額定值，使用系數Fs=1.0。減速器選擇見1.11頁
|
Power ratings: The ratings are nominal,service factor Fs=1.0.Selection of gear unit:see page 1.11-
|
||||||||||||||||
潤滑：除非另有說明，應當用飛濺潤滑。當使用功率PK1大于500kW時，建議減速器用壓力潤滑。
|
Lubrication: Splash lubrication is used,unless otherwise indicated.Pressure lubrication is highly recommended when the mechanical power rating PK1 is higher than 500kW.
|
||||||||||||||||
冷卻：如果使用功率PK1大于熱功率PT，要用(yong)人工冷(leng)卻。
|
Cooling: Additional cooling is required,when the mechanical Power rating PK1 is higher than the thermal rating PT.
|
||||||||||||||||
主要業績
產品銷往三一(yi)重裝(zhuang)、山(shan)西煤(mei)(mei)(mei)機(ji)、甘肅容和(he)、、林州重機(ji)、神(shen)華神(shen)東(dong)、西北煤(mei)(mei)(mei)機(ji)、石家莊中煤(mei)(mei)(mei)、林州重機(ji)、內(nei)蒙(meng)伊東(dong)、大柳塔煤(mei)(mei)(mei)礦、西山(shan)煤(mei)(mei)(mei)電等。
獲獎情況
獲得國家(jia)實用新型專利和煤炭(tan)機械工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)頒(ban)發的“五小創新成(cheng)果三等獎”
相關解決方案
-
皮帶機用減速器
- 傳遞功率：
- 22～1000 kW
- 總傳動比：
- 12-50
-
WMP系列減速器
- 傳遞功率：
- 30—525kW
- 總傳動比：
- 20—90
-
WMR系列減速器
- 傳遞功率：
- 30—525kW
- 總傳動比：
- 14～80
-
ZJMP系列減速器
- 傳遞功率：
- 40～700kW
- 總傳動比：
- 20～90
在線詢價
提交您的疑(yi)問和需求(qiu)，我們將在24小時之內與您聯系，請(qing)耐心(xin)等待，謝謝！
- 銷售熱線
-
0351-7867101
- 電子郵件
-
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在線詢價
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