近日(ri)，《工人日(ri)報(bao)》對太重(zhong)軌道公(gong)司設(she)備(bei)能源(yuan)室(shi)技術主辦宋志偉(wei)勇于創(chuang)新(xin)、勇闖智造“無人區”，為高鐵打造合(he)格“跑鞋”的(de)先進事跡(ji)進行了(le)聚焦報(bao)道。從(cong)覺醒成為一名新(xin)時代(dai)的(de)工人到(dao)“雙師型”人才的(de)突破，再到(dao)勇闖“無人區”，為生產線(xian)裝上了(le)“智慧(hui)大腦”，宋志偉(wei)不斷攀登科研技術高峰，攻(gong)克(ke)多項科技創(chuang)新(xin)難點(dian)，不斷用熱情和力量(liang)踐行著強國有我(wo)的(de)青年擔(dan)當。
山西太原(yuan)，太重(zhong)鐵(tie)路工業園(yuan)區(qu)的巨大廠房(fang)里，一(yi)臺臺重(zhong)型設備組成鋼(gang)鐵(tie)巨龍，架在半(ban)空的走廊(lang)沿(yan)墻伸展(zhan)，串聯(lian)起幾間(jian)“玻(bo)璃房(fang)”。房(fang)間(jian)內(nei)，操作工人(ren)面對屏幕，輕點鼠(shu)標，一(yi)個個燒(shao)紅的車輪便完(wan)成一(yi)道處理工序，緩緩移動(dong)到下(xia)一(yi)個工位。
這里(li)是世(shi)界上最(zui)先進、自動化程度最(zui)高的智(zhi)能化車(che)輪(lun)生產線(xian)，重達(da)600多公(gong)(gong)斤的鋼(gang)坯，經過重重淬煉(lian)，成為時速350公(gong)(gong)里(li)高速列車(che)的合格“跑鞋(xie)”。
“10年前(qian)，經(jing)國外(wai)技(ji)術(shu)專家(jia)調(diao)試投產(chan)后，這(zhe)(zhe)條生產(chan)線(xian)月(yue)產(chan)能只有5000余(yu)片。這(zhe)(zhe)些(xie)年，我們勇闖(chuang)智造‘無(wu)人區’，不(bu)斷進行升級改(gai)造，現在生產(chan)高峰期(qi)，月(yue)產(chan)能可以達到4.3萬片。”在“玻璃房”里，太原重工軌道交通設備有限公司(si)設備能源室技(ji)術(shu)主辦宋志(zhi)偉驕傲地告訴記(ji)者。
還是那些設備，生(sheng)產(chan)效能翻了幾(ji)番，很大程度上(shang)得益于“數字工匠”的(de)排兵布(bu)陣。今年34歲的(de)宋(song)志偉就(jiu)是這群“數字工匠”中的(de)一員。
在(zai)宋志偉的“太(tai)重新青年”榮譽證書上，企(qi)業(ye)這(zhe)樣評價他：“生(sheng)產線，是輪軸生(sheng)產的生(sheng)命(ming)線。他，是這(zhe)條(tiao)生(sheng)命(ming)線的守護者。”
覺醒 ：成為車間里的“新工人”
現在，宋志(zhi)偉經常為(wei)職(zhi)(zhi)校學(xue)生授課，還被山(shan)西大學(xue)聘(pin)為(wei)研(yan)究生校外兼職(zhi)(zhi)導(dao)師。他常用“覺醒”一詞(ci)，向青年人分享自(zi)己成為(wei)“新(xin)工(gong)人”的心路歷程。
2006年，宋志偉(wei)考(kao)入(ru)合(he)肥工(gong)(gong)業大(da)學(xue)。他像很(hen)多大(da)學(xue)生一樣，陡(dou)然甩掉高考(kao)的壓力，一下子失去了方向感(gan)，在迷茫(mang)中(zhong)度過(guo)了4年時光。畢業后，受惠于“西(xi)部開發助學(xue)工(gong)(gong)程”政策(ce)的宋志偉(wei)回(hui)到(dao)家(jia)鄉山(shan)西(xi)，進入(ru)太原重工(gong)(gong)軌道交通設備有限公司，成為一名工(gong)(gong)人。
看著工友們圍著笨重的(de)設備整(zheng)日忙(mang)碌，不僅工作環境艱苦，而且勞(lao)動強度大，宋志偉不止(zhi)一次想(xiang)過逃離。
不久，公(gong)司啟(qi)動高速列車(che)關(guan)鍵零(ling)部件國產化項目(mu)，宋志偉被(bei)抽(chou)調到新廠(chang)區，參與(yu)智能化車(che)輪生產線建(jian)設。
“他們只要在(zai)崗(gang)，就會(hui)全身(shen)心投入。”德國工程師在(zai)現(xian)場調試設備時的專業(ye)態度，讓宋志偉深受(shou)觸動，他的心態也在(zai)不知不覺中(zhong)發生了(le)變化。
白天，他跟(gen)著外國專家學，晚(wan)上，自(zi)己拿起書本看，從設(she)備安裝到(dao)各類(lei)變頻器、數控系(xi)統等的(de)調(diao)試(shi)，他都做(zuo)到(dao)了(le)熟練掌(zhang)握(wo)。
“剛(gang)開始，只是(shi)希望通(tong)過智能化(hua)生(sheng)產(chan)降低勞動強度(du)，在工(gong)作中‘偷懶’。后來(lai)，看到自己敲(qiao)出的(de)一行(xing)行(xing)代碼，能讓(rang)笨重的(de)機械如臂(bei)使指，就(jiu)對創新(xin)產(chan)生(sheng)了濃厚興趣。”那段時間，宋志偉如饑似渴地學習(xi)新(xin)知識、新(xin)技術。
他梳理(li)出了(le)十(shi)幾個(ge)難以突破的(de)技術瓶頸，經歷了(le)數百次的(de)反復測試，最(zui)終通過提高控制(zhi)算法的(de)精確(que)性，極大提升了(le)車(che)輪批量生產的(de)穩(wen)定性。最(zui)癡迷(mi)的(de)時候，他住在了(le)單(dan)位(wei)，1個(ge)月沒(mei)回(hui)家(jia)。
“小宋是找到(dao)了人生方向。”車輪二廠熱處理工藝主(zhu)任(ren)寶江評(ping)價說。
在(zai)智造工廠，燒(shao)紅的車輪完成一道處理工序(xu)，緩緩移動到下一個工位。
突破 ：是工程師也是高級技師
為了提(ti)升生產線的(de)效(xiao)率，宋志偉大(da)膽提(ti)出(chu)設想：淬火爐和(he)回(hui)火爐結(jie)構存在差異，生產節奏不匹(pi)配(pei)，成本損耗巨(ju)大(da)，應該(gai)將回(hui)火爐內的(de)單(dan)層結(jie)構改為雙層。
當時的(de)兩臺(tai)設備均為德國(guo)制造(zao)，單是爐體結構改造(zao)，就涉及(ji)回(hui)火爐返回(hui)線驅動(dong)的(de)超(chao)頻運行(xing)、返回(hui)線小車(che)機械結構改造(zao)等多(duo)項調整，復雜程度(du)讓(rang)德國(guo)工程師(shi)都連連搖頭。
但(dan)宋(song)志偉頂(ding)住壓力，開始了艱難的論證。
回火爐由(you)單層(ceng)變為雙(shuang)層(ceng)，難度最大的就是(shi)改(gai)寫原(yuan)系統(tong)(tong)的控制程序。回火爐設備控制程序涉(she)及幾百個控制程序塊、上千頁電(dian)氣圖(tu)，且(qie)關鍵工藝參數屬于技術(shu)秘密(mi)已經被統(tong)(tong)統(tong)(tong)隱去，改(gai)造難度之大不亞于重建。
為(wei)了實現突破(po)，宋志偉與團隊成員幾乎全年無休，反復進行改造方案的可行性論證、設(she)備的模(mo)擬試驗與工藝(yi)驗證，再根據試驗結果不斷修改和優化參數。
一年(nian)多時(shi)間過去(qu)了，回(hui)火爐終于改(gai)造成功。車(che)輪入(ru)爐等待時(shi)間從2小(xiao)時(shi)縮短至(zhi)半小(xiao)時(shi)，大(da)幅(fu)提升了工作效率，同時(shi)實現了回(hui)火爐“一用一備”，每年(nian)為企業節(jie)約成本超600萬元。
這，只是一個開始。
此后，宋志偉多(duo)次通過(guo)改變設備技術參數和結構性能，讓(rang)生產(chan)再提速、成本再下降。
一次次刷新生產線數據的宋志偉(wei)也在嘗試突破(po)自(zi)己的能力邊界。
2018年，他(ta)參加(jia)了第二屆全國智能制造(zao)應用技術技能大賽，他(ta)所在的(de)團隊最終(zhong)獲得了團體一等獎。集訓期間，與(yu)團隊教(jiao)練、40多年工(gong)齡(ling)的(de)老(lao)工(gong)人張東元朝夕相(xiang)處，宋志偉被老(lao)師傅的(de)工(gong)匠精(jing)神所折服，兩人也在討(tao)論中達(da)成共(gong)識：“智能制造(zao)大潮中，搞(gao)(gao)技術的(de)必(bi)須懂(dong)生產(chan)，搞(gao)(gao)操作的(de)也要懂(dong)編程，工(gong)人和(he)工(gong)程師的(de)界(jie)限早已不再涇渭分明。”
后(hou)來，擁有高級工(gong)程師(shi)職稱的(de)宋志偉(wei)特意考取了(le)數控裝調維修工(gong)高級技師(shi)技能等級，成為“雙師(shi)型(xing)”人才。
未來 ：讓生產線“大腦”更智慧
2021年，老廠區的(de)車輪生產線(xian)(xian)需要“退(tui)城入園”。有(you)著10多年項目改造經(jing)驗的(de)宋志偉(wei)，再(zai)次參與到全線(xian)(xian)自動(dong)化方案設計工作中，負責編制自動(dong)化聯調方案。
這一(yi)次(ci)，他既借鑒了(le)前(qian)期成熟穩定(ding)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)框(kuang)架，也探索采用當(dang)前(qian)最先進(jin)的人工智能技(ji)(ji)術(shu)(shu)。他帶領團(tuan)隊逐(zhu)項(xiang)梳理技(ji)(ji)術(shu)(shu)難點，經過數十(shi)輪技(ji)(ji)術(shu)(shu)方案交流和研討(tao)，最終制(zhi)定(ding)了(le)詳細的自(zi)動化(hua)系統方案，為二十(shi)幾歲“高齡”的生產線(xian)裝上了(le)“智慧(hui)大腦”。
在數十輪技術方(fang)案交流和研(yan)討過程中，宋志偉(wei)開始覺得，自己需(xu)要“充電”了(le)。
“我自己是本(ben)科學歷，怎(zen)么給(gei)研究生當導師呢。”山西(xi)大學拋出(chu)的研究生校外兼職(zhi)導師的橄欖枝，更加(jia)堅(jian)定了宋志(zhi)偉(wei)“充電”的決(jue)心。
2022年12月，33歲的宋志偉參加了(le)全(quan)國(guo)碩士研究生(sheng)招生(sheng)考(kao)試(shi)，被太原理(li)工(gong)大學(xue)(xue)錄取(qu)。他期待(dai)通過學(xue)(xue)習深造，在應用(yong)人工(gong)智(zhi)能視覺(jue)識(shi)別車(che)輪表面缺陷等方(fang)面取(qu)得突破(po)。面對同事(shi)驚詫的目光，他的回答是，“決心往往更重要”。
在宋志偉(wei)職工(gong)(gong)創新工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)，宋志偉(wei)打開工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)網(wang)頁(ye)，圖文并(bing)茂地講(jiang)述創新故事。“工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)的所有(you)資料都放(fang)在了網(wang)上，進行(xing)結(jie)構化、系(xi)統化展示，這是(shi)‘工(gong)(gong)程師(shi)思維’的習慣。”宋志偉(wei)說。
電(dian)腦(nao)(nao)屏幕上彈出CMD命令窗(chuang)口，宋志(zhi)偉(wei)熟練地敲(qiao)擊一行行代(dai)碼(ma)，編寫出人工智能(neng)實時檢測程(cheng)序(xu)。記者面向電(dian)腦(nao)(nao)攝像頭拿起手機、書本，程(cheng)序(xu)都能(neng)準確識別。
“當(dang)計算機能夠(gou)準(zhun)確理解(jie)和解(jie)析圖像及視頻(pin)數(shu)據時，3D視覺技術可用于進行三維模型重建和產品質(zhi)檢，提(ti)高生產效率和質(zhi)量。”宋志偉(wei)對于“未來工廠(chang)”有了全新的設想，他要再一次勇闖“無人區”。
對話"數字工匠"
在(zai)高度(du)自動(dong)化(hua)、信息化(hua)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造企業，傳(chuan)統意義上對技(ji)(ji)(ji)能(neng)、技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)區分已經(jing)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)模糊(hu)，普遍(bian)呈現出(chu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、技(ji)(ji)(ji)能(neng)融合(he)(he)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)特征，工(gong)人(ren)和(he)工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)崗位職責往(wang)往(wang)“我(wo)(wo)中(zhong)有(you)你(ni)，你(ni)中(zhong)有(you)我(wo)(wo)”。比如(ru)，在(zai)我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)智造工(gong)廠，生產線運維崗的(de)(de)(de)(de)工(gong)人(ren)需要能(neng)夠讀懂工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)要求，而工(gong)藝管理崗的(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)(shi)需要掌握生產過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)具體操作技(ji)(ji)(ji)能(neng)。現實中(zhong)，不少高水平的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)能(neng)工(gong)人(ren)已經(jing)具備了參與技(ji)(ji)(ji)術(shu)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)能(neng)力，正越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多地(di)在(zai)工(gong)藝改進、研(yan)發(fa)創新(xin)中(zhong)發(fa)揮作用。在(zai)我(wo)(wo)看來(lai)(lai)，兼具技(ji)(ji)(ji)術(shu)、技(ji)(ji)(ji)能(neng)的(de)(de)(de)(de)復合(he)(he)型人(ren)才，才能(neng)更好地(di)滿足智能(neng)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)要求。
制造企(qi)業(ye)(ye)要(yao)(yao)(yao)全面落實職業(ye)(ye)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)等級認(ren)定(ding)和(he)(he)專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)職稱評(ping)審“貫通互評(ping)”的(de)(de)政策(ce)，企(qi)業(ye)(ye)要(yao)(yao)(yao)主動(dong)探索建(jian)立技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)等級與(yu)管理、技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)崗位(wei)序列相互比照的(de)(de)機制，不(bu)能(neng)(neng)(neng)以學(xue)歷和(he)(he)身份作(zuo)為(wei)“門(men)檻(jian)”，將技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)才(cai)(cai)和(he)(he)專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)人(ren)才(cai)(cai)區(qu)別對(dui)待。隨著“新(xin)八級工(gong)”技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)等級制度的(de)(de)落地，擁有技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)才(cai)(cai)自主評(ping)價權的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)，也要(yao)(yao)(yao)與(yu)“智”俱進，不(bu)斷優化評(ping)價標準，讓高水平的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)才(cai)(cai)能(neng)(neng)(neng)夠脫穎而(er)出。技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)兩類人(ren)才(cai)(cai)都需要(yao)(yao)(yao)堅守(shou)工(gong)匠初(chu)心，因此要(yao)(yao)(yao)推動(dong)工(gong)匠精(jing)神融入(ru)思政教育(yu)，引(yin)導學(xue)生在職業(ye)(ye)生涯(ya)規劃(hua)階段重新(xin)認(ren)識“進工(gong)廠(chang)、當工(gong)匠”，立志成為(wei)高素(su)質的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)才(cai)(cai)。
（口述：宋志偉 整理：李(li)彥斌）
